黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，李嘉MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，李嘉这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

从经验的视角来审视奥运会，欣送校无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，岁许岁许绅士让我们对中国市场更具信心和期待。

中国邮轮市场稳步复苏，建彤尖贵晋亨我们也将进一步完善工作和部署安排，建彤尖贵晋亨并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，读顶其中前往香港的短途航线历时3天2晚，读顶将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。有一个变化是大家会更早预定船票，族学我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，穿西也重磅升级陆地体验，穿西针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。服显MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

7月31日起，李嘉MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，欣送校MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，欣送校MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。同时，岁许岁许绅士MSC地中海邮轮方面还表示：岁许岁许绅士目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

我们会持续走上数字化转型的道路，建彤尖贵晋亨加大社交媒体宣传互动，建彤尖贵晋亨并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。按照计划，读顶MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

族学但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，穿西而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、穿西二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求